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N干货丨木材装载时的注意事项网站首页非洲资讯

来源:深圳市斯玛特国际货运代理有限公司   阅读:408   时间:2019-07-26

由于木材体积大、易滚动等特点,海运是进口木材的最佳运输方式。木材船是专门以装载木材或原木的船舶,但由于木材的特性,对积载和绑扎有很高的要求,尤其是在甲板上装有货物时,必须对货物进行绑扎系固,从而保护工作人员及货物的安全。

一、装货前准备

首先检查木材绑扎索具是否完好、装卸机械是否正常、拟装木材的甲板、舱口围板及舷墙等结构等是否完好;对损坏的部位予以修复,对缺少者予以补齐。

木材船在配载时,为提高稳性和多装货物,应做到以下几点:  

1、将比重大的木材配在舱底,比重小的配在舱顶或甲板上。 

2、要根据装货处所的尺寸、形状及所装木材的长度合理配载;

3、同时承运原木和包装木材两种货物时,不能混合装在一个货物处所;

4、配载时要使船舶在离装港时、航行期间和抵卸港时有足够的稳性高度。

二、装载中注意事项

舱内装载:装货期间,原木多为成捆吊装,进舱后应将捆带砍断并纵向堆装,尽量避免横向堆装,原木应前后靠拢、码紧,充分利用舱容尽量多装,避免造成舱容损失。

三、绑扎的注意事项

甲板货物装好后重要的工作就是绑扎,这项工作很辛苦也很重要,关系到航行时的安全,如果绑扎不牢固在航行时出现开绑情况,很有可能发生危险事故。

四、航行中注意事项

开船后的前三天,每天检查和收紧一次系索,以后每2—3天检查收紧一次;恶劣天气应每天检查一次,如发现紧索螺套的螺杆螺纹已到尽头仍不能收紧或绑扎器材损坏,均应重新绑扎;对所有检查和调整工作都应在航海日志中记录。

木材运输不易,从装载—运输—报关—交付全程实时跟踪,确保完好的交付到客户手中,用户的满意,是我们的骄傲。


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